相比家族化的外观，内饰则给人带来了一定新鲜感，对称的环抱式座舱设计显得相当简洁大气，内饰用料与做工都符合豪华品牌的水准，搪塑材料、真皮包裹、缝线设计与金属拉丝饰板的搭配提升了内饰的豪华感。

    三辐式多功能方向盘造型简洁立体。皮质包裹的方向盘握感饱满，为了突出其运动感还配备了换挡拨片。多功能按键可控制多媒体、语音、方向盘加热、HUD、行车电脑显示屏、定速巡航等功能。

    方向盘后方的两条拨杆顶端都设置了按钮，开启转向灯时，中控大屏可显示副驾驶侧的路况影像，而按下右侧拨杆的按钮，即可切入全景影像画面。

    仪表盘采用传统的双圆形机械仪表，显示内容更加直观。中间的行车电脑显示屏尺寸变得更大，显示效果细腻，内容丰富。全彩的HUD抬头显示功能比较丰富，除了简单的车速信息外，还可以显示导航以及多种多媒体信息（需在行驶状态）。

    10.2英寸悬浮式中控屏配合换挡按键后方的精准触控面板为内饰带来了一定的科技感，支持 Apple Carplay功能，可通过水杯架左侧的USB与车机连接，另外，该系统也兼容安卓设备。

    新车全系标配讴歌True Touchpad Interface智能精准触控系统，原理很简单，触控板与屏幕形成一对一映射，操作更加直观。

    双温区自动空调的按键布局合理，便于驾驶者在行车过程中盲操，从空调控制面板可看出这辆实拍车型的前排座椅均配备了可自动调节的3挡座椅加热和通风功能。

    另外，全新RDX全系标配了讴歌 Watch前瞻未来智能安全系统，包括FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解刹车系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统，主动安全配置相当丰富，可以说诚意满满。

    全新RDX的驾驶位座椅可对腿部、腰部、侧翼支撑以及头部靠枕等位置进行16向调节，帮助驾驶员轻松找到舒适的坐姿。座椅的填充物相对比较柔软，乘坐舒适性很好。

    后排座椅的填充物与前排同样柔软，虽然靠背角度不能调节，但依然保持了不错的舒适性。虽然实拍车型配备了四驱系统，但后排地板依然接近纯平，为后排第三名乘客的舒适性提供了保障。此外，后排空调出风口下方还配备了2个USB接口。

    全景天窗为全系标配，采光面积和可开启面积都很大，为驾乘人员提供了良好的视野。

    由于采用了按键式换挡机构，中控台下方提供了一个很大的储物空间，并且底部进行了防滑处理，还提供了一个12v电源接口、一个AUX接口以及一个USB电源接口。

    行李厢内部空间非常规整，常规状态下便有600L储物空间，加上盖板下方的私密储物格，容积能达到660L。另外后排座椅支持4/6比例放倒，能够获得更大的扩展空间。