与BBA的强势不同，日系豪华品牌在国内仅有雷克萨斯通过差异化竞争获得一席之地。作为日系三大厂之外的两家高端品牌，英菲尼迪和讴歌都选择了传统的国产化道路。对讴歌而言，已经国产了紧凑级SUV CDX，以及进一步本土化的中型豪华轿车TLX-L，而今天带来的是豪华中型SUV讴歌RDX。

    这一代讴歌RDX已经是第三代车型，而第二代讴歌RDX也以进口身份在国内销售过，大家或多或少都应该看到过那款车型。它最大的特点就是采用了2.0T+10AT的动力总成，这也是同级别车型之中首款采用该动力总成的车型。

    全新RDX延采用了讴歌全新的家族化设计理念，锋利有致的线条勾勒出了层次分明的轮廓，全新的前脸设计显得精气神十足，无论是大尺寸的前格栅、夸张的雾灯区域、犀利的前大灯，还是发动机舱盖上强劲有力的筋线，都给新车带来强烈的视觉冲击。

    钻石切割设计的五边形前格栅是其家族设计的标志性元素，内部错落有致的菱形体现了讴歌“精致美学”的宗旨。试驾车型配备了360度全景影像系统，前摄像头设置在品牌LOGO的正下方。

    前大灯采用矩阵式结构，LED灯源为犀利的造型增添了一些精致感。雾灯区域的设计相当前卫，LED光源的雾灯加上造型激进的修饰，颇有点与前大灯争晖的架势。

    全新RDX的长宽高分别为4725mm×1926mm×1668mm，轴距达到了2750mm。多条腰线的勾勒与车顶在C柱后逐渐加宽的设计形成了流畅的车侧造型，侧面的镀铬防擦条既能在日常行驶中其到一定保护作用，又增强了车身的层次感。

    相较于个性十足的车头，车尾的设计则相对简洁，尾灯上下两侧延伸出来的腰线让它的车尾立体感十足。尾灯采用了不规则形状的设计，内部采用了LED光源。其中LED示宽灯在点亮后具有鲜明的辨识度。

    在其他外部功能配置方面感应雨刷、无钥匙进入系统、车顶行李架、360度全景影像摄像头、外后视镜电动加热与折叠等功能均有配备，能够给日常用车带来不少便捷。