和热门电影绑在一起是个不错的宣传方法，车展现场也能吸引不少影迷合影留恋。不过韩系车目前的问题不是一部电影能解决的，当然一句话也说不完，不过还是说一句吧，你们先把N代同堂结束了再说。

    Jeep在国内也是有着众多粉丝的，谈及硬派越野，大家都会想到旗下的牧马人。不过牧马人的门槛不是谁都受得了的，于是这款硬派又不失可爱的自由侠还未上市就吸引了许多Jeep粉丝的目光。

    一汽马自达或许终于要有一款分担阿特兹压力的主力车型了，马自达近期的颜值都是没话说的，创驰蓝天动力也是亮点。长马凭借这一波新车基本做到了小富即安，但是一马积累的问题比长马更多。阿特兹是一个好的开始，但远远不够，CX-4则是一个不错的延续。

    性能出众的斯巴鲁品牌近年来在国内的品牌积累越来越突出，更多的消费者开始了解接受这样一个还属于小众的进口品牌。斯巴鲁XV是目前在国内销售的入门车型，带有跨界风范的SUV车型加上一个合适的门槛，还是很讨好的。

    宝沃目前有且只有一款车型，宝沃BX7。还好是款SUV，在当下这个SUV疯狂的时代还是比较讨好的。虽说这是一个老品牌的复兴，但与其不断的情怀轰炸，还不如把精力更多的放在产品上。

    凯迪拉克目前已经在国内豪华阵营第二梯队里站稳了脚跟，而且上升势头不错。重新命名的XT5依旧将会是他的中流砥柱车型，毕竟美式与SUV的结合还是很搭配的。

    这一代的XC90是一款斩获无数奖项的旗舰SUV，然而在国内市场却显得有点势头不足。北欧人“十年磨一剑”的精神并没与换来中国土豪的关注，或许等到第一批车主的口碑出来之后，XC90才能为自己正名。