华中国际汽车展场馆提前看 及看点解析

    2015年5月27-31日，第十三届华中国际汽车展览会（以下简称“华中车展”）将在武汉国际博览中心盛大开幕。华中国际车展自2002年创办至今，已成功举办12届，累计近60万平米的展出面积，近300万人次观展，4万余台的现场销量，是华中地区首屈一指的车市营销盛会，受到国内外汽车业界的一致好评与认可。

    本次车展武汉国际国览中心开设A1至A4以及B1至B4共8个场馆，为了更高质量的完成您的车展行程，小编就抢先带您来了解一下具体的参展品牌、布局以及他们的看点。（本文仅做参考，实际场馆布局以最终到场为主）

    A1馆：东风系不再包场 主流合资+中国品牌

    A1馆以往都是本土作战“东风系”品牌的天下，这一次少有的混合了广汽本田、长安马自达，加上东风合资的东风标致和东风悦达起亚，汇聚了四家主流合资品牌。他们旗下各自都有新晋热销车型，例如广汽本田缤智，长安马自达昂克赛拉，东风标致308S，东风悦达起亚傲跑等等。相信位于入口处第一个场馆的A1馆人气不是问题。

    除了合资品牌A1馆也有奇瑞这样的老牌中国品牌、主场作战的东风风行以及实力派的中华品牌。奇瑞瑞虎系列以及艾瑞泽系列在同价位SUV和轿车领域都有不错的表现，东风风行则在实用亲民的SUV和商务车的市场找准定位。

    A2馆：“强”“弱”分明 中国品牌要抓机会

    A2馆依旧是合资搭配中国品牌的规划，不过在传统豪强一汽大众、通用雪佛兰以及广汽丰田的影响下，上汽名爵、一汽奔腾等一众中国品牌相对较弱势。如何利用三大强势合资品牌的集客能力，向更多消费者宣传自己，是中国品牌的机会。

    一汽大众速腾、高尔夫、宝来、捷达等构建的紧凑级市场链条“绞杀”着几万至十几万的主流消费市场。带着官降的背景和丰富的产品线，雪佛兰踏上了华中车展的征途。广汽丰田不再是那个靠凯美瑞和汉兰达支撑的品牌了，但新款的凯美瑞和汉兰达再次强势刷新了同级竞争力。

    纳智捷丰富的电子配置以及相对同级总是更壮硕的车身相信能迎合不少的国内消费者，上汽名爵也刚刚推出了主流城市SUV锐腾，加之主打时尚运动的轿车系列，对于年轻消费者来说是个不错的选择。

    值得一提的是众泰知豆，展台每次都不大的知豆却在近年来吸引了越来越多消费者的目光。享受补贴后低廉的售价、可爱的造型外观以及目前新能源汽车的良好前景，都让知豆车型备受瞩目。