不做样子货 三款20万级四驱SUV对比导购

    SUV车型是近年来国内消费者最宠爱的车型，空间更加充裕灵活、视野更好、通过性更强的特点是家用消费者青睐它的主要原因，但是我们也不能忘记SUV原本所赋予的高性能和四驱能力，即使是城市SUV领域，它们也拒绝做一个样子货。

    指南者主力车型搭载的是一款1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率121kW（165Ps）/5500rpm，最大扭矩为250Nm/2500rpm。与之匹配的是6速手动变速箱、7速双离合变速箱，四驱车型则是匹配的同级少有的9速自动变速箱。另外还有一台2.4L发动机可选，最大输出功率128.5kW（175Ps）/6450rpm，最大扭矩为227.5Nm/3900rpm，匹配的也是9速自动变速箱。

    最大的亮点当属这套Active Drive智能四驱系统，大部分适时四驱系统以两驱为主，在特定条件下切换为四驱。在包括起步、气温低于2度、陡坡、急转弯、颠簸、车轮打滑、猛踩油门、方向盘转动过快等17种工况下切换为四驱。在两驱模式下指南者四驱也能使中央传动轴后桥差速器减速齿轮完全静止，减少动力损耗，降低油耗。

    指南者传承了Jeep家族式面孔，标志性的七孔进气格栅与大灯相连，整体感较强。车身侧面保留了Jeep标志性的梯形轮拱，高性能版的双色轮圈比较个性硬朗。车尾设计同样采用了与大切诺基相似的设计语言。LED灯带式尾灯点亮后视觉效果不错。

    内饰相对于外观而言，显得柔和了不少。较为饱满的中控台通过几道弧线的勾勒之后，更加动感且富有层次，对称的布局则让中控台显得更加规整。

    指南者的定位是一款城市型SUV。但是在Jeep的金字招牌加持下，也让它有着不俗的越野能力，出色的产品力为它吸粉无数。而且指南者的四驱版只要20万左右就可以买到，除了通过性能更强之外，冬季出行也更加安全。