油耗低到没朋友 爱卡实拍雅阁锐·混动版

    雅阁混动版的轴距与普通版一致，因此内部空间与普通雅阁并没有区别，非常的充裕。但是在后备箱，由于加装了电池和逆变器，空间被占去了不少，并且少了后排座椅放倒等功能。

    动力：搭载i-MMD混合动力系统 百公里油耗低至4.4L

    新雅阁锐·混动搭载本田最新研发的i-MMD混合动力系统。此套系统由2.0L的阿特金森循环发动机，搭配双电机的动力组合。发动机的最大输出功率为107kW(146Ps)/6200rpm，最大输出扭矩为175Nm/4000rpm。电动机的最大输出功率为135kW(183Ps)，最大输出扭矩为315Nm，综合功率达到158kW(215Ps)。使用的是锂离子电池，不支持插电充电。在实际行驶中，该系统可根据道路条件的不同，自动切换三种模式（纯电动行驶模式、混动行驶模式以及发动机直联式行驶模式），最低综合工况油耗为4.2L/100km。

    全文小结：合资厂家扎堆推混合动力车型，这让大家的选择范围又扩大了。在日系阵型中，国产凯美瑞和国产雅阁互相争斗了十年，两个旗鼓相当的竞争对手互不相让，而凯美瑞由于有混动版车型，可供消费者的选择更宽。而随着2016款雅阁混动版的上市，将矛头直指凯美瑞混动版。新雅阁混动版拥有更加阳光帅气的外观，科技感更强的内饰以及更加先进的本田i-MMD新开发的双电机混合动力系统，相比之下，凯美瑞的外观内饰都已显得落后了。23.98-27.98万元的售价区间能否为雅阁混动版带来可观的销量表现，我们静候市场的反馈。