基础很关键 从车身结构看全球鹰GX7

    全球鹰GX7的车身侧面，B柱下端门框处，根据不同部位的负荷、受力条件、成形方式，通过激光拼焊工艺将两种钢材组合应用，使侧面碰撞结构变形控制在髋部一下，做到变形可控，在自主品牌中吉利是唯一一家采用此技术的企业。

    防撞钢梁是广泛采用的安全部件之一，它能提供最直接粗暴的抵抗撞击效果，全球鹰GX7的前防撞钢梁搭配吸能盒结构设计，能增加正面撞击吸能效果，而侧门防撞梁采用1200Mpa的超高强钢，并配以加强版共用，大大增强对侧面撞击的抵抗能力。

    纵观全球鹰GX7的车身结构，无论是结构设计还是材料应用，都达到了一流的水准。吉利对于旗下首款SUV可谓耗费心血，从研发之初就按E-NCAP五星标准和C-NCAP五星+标准设计，而且吉利也做到了。超五星的安全评价代表着自主车企的新水准，凝聚着国人追求品质的造车理念，全球鹰GX7就是这一理念的结晶，不仅能为你带来SUV的驾驶乐趣，也能为你提高堡垒级的安全性能。