基础很关键 从车身结构看全球鹰GX7

    如今SUV市场火爆依旧，吉利首款SUV全球鹰GX7面世后赢得了众多消费者的青睐。相信很多消费者有个习惯，买车前一定要看这车在C-NCAP碰撞测试的表现，没达到五星的首先排除。日前，全球鹰GX7的C-NCAP碰撞成绩终于出炉，以50.3的高分获得了超五星的评价，一举刷新了自主品牌车型在该项测试中的记录，让消费者坚定了选择全球鹰GX7的信心。

    所谓外行看热闹，内行看门道，当众人为吉利这次的表现大呼过瘾时，我们来从车身结构角度分析下为何全球鹰GX7能取得这么好的成绩，车身结构如同人类的骨架一样，是支撑起整部车的基础，也是承受撞击的核心部件，因此车身结构很大程度上决定了一部车的安全性能表现。

    全球鹰GX7采用全封闭承载式车身设计，吉利对于钢板的用料毫不吝啬，全车高强度钢板比例达53%，以保证更高水准的抗撞击效果。高强度的材料不是全部，如何将它们牢牢结合在一起是关键，全球鹰GX7整车采用先进的激光拼焊工艺，确保车身结构拼接完美，同时增强焊接轻度，一方面可以确保变形可控，减少对人体薄弱部位的冲击，另一方面也有利于车辆的轻量化。

    汽车的A柱对于车内的生命来说有重要意义，撞击后基本不变形的A柱能保证车内乘员有足够的生存空间，全球鹰GX7的A柱在研发过程中经过无数次试验论证，受撞击时能有效抵抗变形溃缩，提供足够的生存空间，吉利工程师还在车辆顶部加了六根加强梁，减少侧翻发生时顶部变形，确保乘员安全。