1 外观
作为全球热销的紧凑级轿车，卡罗拉在国内市场，无论传统汽油版本还是双擎混动版本都有非常出色的市场表现。不过，虽然丰田经营多年的双擎混动有着不错的口碑，但是在国内市场并不能享受新能源车的各种优势政策，特别是对于大部分限牌城市来说，劣势更加明显。对于这一本土化现实状况，丰田带来了卡罗拉双擎E+，也就是卡罗拉的插电混动版本。
卡罗拉双擎E+的纯电动续航里程达到了55km，这意味了它成功迈入了国内新能源车型的标准，可以享受国内的新能源车政策，也可以上新能源牌照。新车搭载由1.8L阿特金森循环发动机、双电机与电池组所组成的插电式混合动力系统。官方定价21.18-23.48万元，补贴后售价为18.98-21.28万元。
卡罗拉双擎E+基于现款卡罗拉打造，仅在细节方面进行调整，主要是彰显其新能源的身份。实拍的天际蓝涂装是卡罗拉双擎E+特有的配色。
前脸进气格栅加入了点阵式镀铬装饰件及蓝色线条勾勒，在熟悉的卡罗拉轮廓的前脸基础上，辨识度得到了进一步提升。专属的蓝色底色的丰田车标也是丰田新能源车型的纯正血统延续。
卡罗拉双擎E+的前大灯也是与前中网相融合，前脸整体性更强。新车采用了远近光一体设计，光源则是标配了LED光源，高配两个车型还提供日间行车灯，以及自动头灯功能。
新车型与之前推出的双擎版卡罗拉的车身尺寸基本一致，特别是轴距，同样达到了2700mm的紧凑级车高水准。
侧面同样与普通版卡罗拉车型类似，平稳的线条中庸、稳重，有一定的力量感，但无需过多复杂的设计，属于耐看的类型。车身侧面有"PLUG-INHYBRID"标识，同时也非常精致有美感，表明这是一辆插电混动车型。
16英寸多辐双色铝合金轮圈，尺寸非常匹配这个级别的车型，轮圈样式较为朴实，但是配色增添了一定的时尚感。轮胎采用的普利司通品牌，规格为205/55 R16。
贯穿车尾两侧尾灯上方的的蓝色装饰条是新车与普通版卡罗拉最大的区别，其余轮廓基本上都是照搬原版卡罗拉车型。
加油口位于车身的左边，充电口位于右边，充电口旁边还有一个停止充电按钮。卡罗拉双擎E+除了可以用公共充电桩进行充电外，随车还赠送了便携式充电器，普通家用220V的电网即可满足使用。充电时间方面，前者充满只需3h，后者需5h。
2 内饰
和外观一样，内饰依然延续了原版卡罗拉的非对称风格，配色方面双擎E+内饰也增加了一个独有的棕色内饰，显得更加高级有质感。挡把、仪表盘等个别之处增加了混动车型专属元素。
车厢内与皮肤接触到的部分基本都采用皮质或软质材料覆盖，内饰的用料还是很足的。加上独有的棕色配色，本身就更加深了视觉档次感。
三辐式方向盘和双擎保持一致，同时方向盘上增加了镀铬装饰件，真皮包裹以及仿缝线给触感以及视觉感都有不错的提升。
卡罗拉双擎E+车型取消了传统转速表，取而代之的是一块能量表，来显示当前动力运转模式，科技感营造得很到位。
中控台配备了一块8英寸触摸屏，支持百度CarLife手机互联功能，并且能直观看到车辆状态和续航里程。空调面板则是采用实体按键加上单色显示屏组成，可以让驾驶员做到“盲操”。
卡罗拉双擎E+的DRIVE MODE是针对汽油发动机的，对电动机没有任何影响，分为POWER和ECO模式，这个比较好理解；中间的按钮是HV-EV，HV是混动模式，EV是纯电动模式；EV CITY这个按键提供两种模式，分别是EV CITY和EV MODE。
新车延续了仅主驾驶座提供一键升降车窗的配置，其余三个车窗仅支持普通升降。
后视镜调节、油箱盖开启等功能按键都设置在驾驶台左侧的功能区域。
常规尺寸的电动可开启天窗并不意外，除了入门车型之外，新车其余车型都有配备。
3 空间、动力
与内饰相同的棕色皮质座椅同样具有很强的视觉档次感，座椅填充柔软，舒适度强。顶配车型还专属拥有前排加热以及主驾驶座电动调节功能。
车顶眼镜盒算是一个亮点，手套箱与前排扶手箱开口以及深度都很不错，具有领先同级的储物能力。
后排座椅与前排材质一样，并且配备了三个独立可调节头枕。在座椅填充方面，除了两侧座位之外，中间位置的填充也相对柔软。地板也延续了卡罗拉车型的平整，对后排满载乘客的时候非常友好。
后排扶手以及杯架的设计同样保留，并且没有因为这个设计对中间座位的舒适性做太大的牺牲。
卡罗拉双擎E+的动力系统由一台1.8L阿特金森循环发动机和两台电动机组成，发动机最大功率为73kW，最大扭矩为142Nm；电动机最大功率为53kW，最大扭矩为207Nm。
与这套混动系统搭配的是E-CVT无级变速箱，不过和卡罗拉双擎不同的是，原本的S挡变成了B挡。
底盘采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。卡罗拉双擎E+使用了和特斯拉同款的松下电池，并且为之提供8年20万公里的质保。
编辑总结：作为插电式混动车型，其核心竞争力的油耗表现上，官方宣称卡罗拉双擎E+充满电后的百公里油耗仅为1.3L，混合动力模式下油耗为4.3L。如果实测效果能基本达到官方水准的话，那确实是一个非常有说服力的成绩。加上丰田品牌的口碑，以及卡罗拉车型的品质，都会是一个不错的新选择。当然，能够更符合中国市场的新能源政策，也额外提供了产品竞争力。
京公网安备 11010102004670号
