内核方面最大的变化就是引入了这款1.2T涡轮增压发动机，从车型布局来看，1.2T车型也将成为新车的销售主力。这款小排量涡轮发动机采用了4缸布局，最大功率85kW（115Ps）/5000rpm，最大扭矩200Nm/2000-3500rpm。

    从简单的试驾来看，这台1.2T车型相比旧款的1.6L车型油门响应更为灵敏，这样的设定也有助于弥补小排量涡轮发动机初段的劣势。出色的路感和清晰的指向性则是延续了老明锐的风格。

    变速箱匹配了大家非常熟悉的7速干式双离合，对于1.2T车型来说，这台变速箱的升挡动作非常积极，平顺性也非常出色。由此也可以看出1.2T车型依旧是主打燃油经济性和日常驾驶。

    后扭力梁悬挂的设计依旧没有改变，随着这套悬挂兢兢业业的工作，和时间的沉淀，大家似乎也淡忘了最初独立悬挂的争议。

    从2007年国产至今，斯柯达明锐在中国市场已经走过了十年历程。所谓十年磨一剑，明锐也确实是斯柯达在国内市场的中流砥柱。从海峰一年来对旧款明锐的使用来看，他对明锐的油耗、空间以及耐用性等等，都给出了很高的评价，是一款值得信赖的家用轿车。

    新款明锐这次更是带来了1.2T车型，不但是顺应了小排量涡轮增压发动机的潮流，从产品力情况来看，四缸机的1.2T以及灵敏的油门都带来了很出色的动力表现。变速箱平顺积极的模式也很好的接过了老款1.6L车型经济实用的特性，是一款值得选购的小排量涡轮家用车。