明锐作为斯柯达在国内的“拳头产品”，因其空间大、经济耐用和性价比高等等，我一直都还是比较推荐的。最成功的例子应该就是去年将斯柯达明锐推销给我的同事海峰了。

    时隔一年之后，明锐也迎来了改款。既是老车主，又是汽车编辑，自然是兴趣满满的找到当初买车的4S店，给新老明锐做一个对比。

    店里的新明锐试驾车，是一台2018款 TSI230 DSG豪华版（官方指导价14.99万），海峰的则是2017款 1.6L 自动创行版（官方指导价14.19万），考虑到动力的变化，以及海峰后期对爱车的升级，两车的对比显得更有意思。

    看车和看人一样，都是先看脸，这正好也是新老明锐变化最大的地方。相比走运动风格的旧款明锐，新款明锐“四眼”前大灯，以及中网与大灯的一部分连为一体的设计更显稳重一些。

    新款的TSI230豪华版、旗舰版提供LED光源选装，旧款则是在智行版上提供氙气光源的选装。当初正是因为海峰的创行版没有办法选装原厂氙气灯，于是在4S加装了造型与原厂氙灯非常相似的副厂氙灯。

    除了光源的升级之外，新款明锐在未装配LED光源的大灯上依旧采用了透镜。而旧款非氙灯车型，则是“裸奔”的卤素灯。海峰也表示，如果当时就有透镜的话，他就不必升级灯组了。

    新款明锐长/宽/高分别为4675/1814/1460mm，轴距为2686mm，相比旧款车身长度增加了16mm，造型上更加协调。侧面轮廓上则是同出一脉，宽大的C柱凸显掀背的风范，后窗以及小三角窗的尺寸都比较大，后排的视野比较出色。

    新明锐在豪华版和旗舰版上已经配备了全景天窗，舒适版则是提供选装。旧款明锐在创行版上依旧作为选装。海峰对全景天窗没太多兴趣，但是对全景天窗带来的这个黑色车顶很感兴趣，后期也自己贴了一个，又嫌质量不好，还是给揭了。

    其实新明锐的车尾本来没有大的改动，但是国内版本没有直接套用海外设计，而是采用了一个更像速派的车尾。或许新明锐认为这样看起来更像同门B级车的设计会更高级，更符合中国消费者的需求。

    最像速派的当然就是这个尾灯了，两款尾灯都是斯柯达“C”型家族尾灯的代表作。我倒是认同斯柯达采用“速派尾灯”抬高档次的做法，海峰则是更喜欢自己原汁原味的双“C”型尾灯。

    除了比较直观的轮廓改变，新款明锐在车尾还增加了一个小尾翼的设计。小小的改动，让车型看起来更加动感，也更加修长。

    相信无论是旧款还是新款，明锐系列一直延续的掀背式大行李厢绝对是标志性的优势。新旧款行李厢容积都是590L，可扩展为1580L的水平，这在同级别车型中可以说无出其右，加上掀背设计，便利性和灵活性同样优秀。