此外CTS-V Coupe继承了CTS-V的全部行驶控制系统,其中包括最为著名的主动电磁悬挂和底盘控制系统,使四轮可以独立感应地面的状况以及动力的输出请款,以及时调节和改变悬挂的硬度,让车辆拥有最佳的行驶姿态。
如此强大的动力当然需要匹配合适的制动系统,CTS-V Coupe前部采用了6活塞卡钳,后部采用了4活塞卡钳,全部是Brembo制造。
内饰配置方面可称得上是CTSCoupe的高配版,继续采用2+2设计。为了显示尊贵和高性能感,新车在方向盘和中控边缘增加了碳纤维套件。为了显示北美肌肉车的特点,凯迪拉克还专门为CTS-V Coupe增加了纯红色内饰。据悉该车将于今年夏季正式上市。
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