一款称得上旗舰车型的座驾，必须具备十分全面的综合能力。作为雷诺旗下的旗舰级中级车，纬度伴随着很多不同的呼声走进中国。这款与日产天籁同平台生产的中级车，给我们留下最深刻的印象，莫过于其自身具备的较高舒适性以及法国车专属的一些个性化设计。
纬度的有很多天生的优势，其中最大的依仗就是虽然其头上带着原装进口的光环，但价格却与国产的同级别车型相当，而国人对进口车的偏爱无疑将使这个优势得到放大，这样看来雷诺的计划还是有可能实现的。
当您第一眼看到纬度的前脸，可能您会感觉它似曾相识。纬度前脸大气的有些咄咄逼人，三幅流体雕塑式镀铬格栅简洁而个性鲜明，网眼儿式下格栅增加了厚重感，引擎盖上微微凸起的线条低调中显露着一股蛮劲儿。前大灯配备了双氙气大灯以及随动转向功能，而大灯清洗功能，已经可以很平凡的被一带而过。
为了装下V6发动机，纬度的发动机仓占了很大的空间，这也使纬度从侧面看上去有些前长后短，不过整体呈上扬走势的腰线使车顶形成了一个自然向后的曲线，很好的弥补了略显失调的前后比例。纬度的车身长宽高分别为4897mm、1832mm、1483mm，轴距为2762mm。
雷诺纬度车身的侧面线条流畅修长，在尾灯处悄然收尾的高挑腰线硬朗犀利，整体还是以稳重为主，但是其中包含着运动的元素，比如前低后高的设计。纬度的轴距达到了2762mm，确保了车内宽敞的空间。纬度所配备的无钥匙进入系统分为两种模式，用卡片钥匙开/锁车和通过感应系统开/锁车，两者不可掺杂使用。
如果说车身前半部分的设计是雷诺向市场需求和主流设计的一种妥协，那么车尾就成了设计师坚守雷诺品牌运动血统的最后阵地，所以我们看到了微微上扬的尾翼，反弧形的镀铬亮条和尾灯线条，以及颇具运动气息的双排气设计，设计师在没有破坏整体风格的前提下最大程度的融入了部分经典的运动元素，我个人认为纬度的尾部是外观上最成功的设计之一。
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