1 外观

    激进时尚的设计，丰富科技的配置，以及诚意满满的售价，这些都是起亚品牌一直以来给人留下的深刻印象。相对同级别车型来说，起亚确实具有非常不错的性价比优势。作为起亚品牌的当家花旦，起亚K3在诞生之初，一直是国内紧凑级轿车市场销量的常青树。好汉不提当年勇，经过了不如意的日子之后，全新一代起亚K3呼喊着逆袭的声音。

    全新一代起亚K3分别搭载全新1.5L及1.4T发动机，并满足国六排放标准，售价区间为9.88-12.88万元。

    与海外版车型有所不同，在延续了家族标志性的虎啸式前脸的基础上，前进气格栅的尺寸进一步加大，内部由满天星设计改为直瀑式镀铬线条。四周围绕的银色饰板在底部变得更为宽大、搭配两侧造型犀利采用LED光源的前大灯组，让前脸造型辨识度提高的同时，看上去极具视觉冲击力。

    前大灯轮廓修长、锋利，充满视觉冲击力。并且全新一代起亚K3全系标配全LED大灯，这在同价位产品之中非常少见。

    新车的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距2700mm。与旧款K3相比，车身尺寸基本没有明显的变化，轴距表现即使在当下的紧凑级轿车市场也属于比较抢眼的数据。不过为了营造出更为动感的车身线条，新款K3的高度进一步压低，对于后排乘员的头部空间恐怕有一定压力。

    新车侧面的造型看起来比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，而下方的线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更加动感。

    实拍车型采用的16英寸刀锋样式轮圈，匹配的耐克森轮胎，规格为205/55 R16。高配车型提供17英寸轮圈，视觉效果更加运动。

    车尾的造型要相对平淡一些，更多的是通过线条的运用，营造出比较丰富的层次。特别是贯穿式尾灯以及连接两侧排气造型的镀铬饰条，饱满的设计依然给人带来了不错的视觉观感。

    尾灯的设计与头灯形成了良好的呼应，不过贯穿一体式尾灯并非是可以完全点亮的，中间相连的部分只是装饰。

2 内饰

    全新一代起亚K3的内饰部分也并非是那么的激进，但是相比旧款车型大量的圆润线条设计，新车则是大胆采用更多的平直线条，整体简约的设计风格更符合现在时尚的潮流。

    中控的各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。特别是车内大量黑色钢琴烤漆饰板和金色饰板的加入，让内饰看上去更具豪华感。

    中控台上方也基本都采用了软质材料包裹，做工方面符合这个级别的应有水准。

    三辐式多功能方向盘的造型很饱满，没有采用GT-Line车型上的平底设计。多功能按键除了入门级车型之外都有配备，但是真皮包裹方向盘则是只有高配车型才提供了。

    全新一代起亚K3的仪表盘并不能算是全液晶仪表，但整个仪表盘的造型非常新颖。左侧为油量和水温，右侧显示时速，中间部分可根据不同驾驶模式切换不同主题，在同价位之中算是很有特色和科技感的仪表设计。

    姑且算作是一块7英寸半液晶仪表盘，整个仪表盘的造型非常新颖，设计感很强。并根据驾驶模式的不同，有三种显示模式。

    10.2英寸悬浮式液晶屏的清晰度很高，响应速度也能够令人满意。基于百度语音识别的系统也很好用，支持免唤醒语音控制。另外系统可以和家中的百度音箱进行联动，让你在车内控制家中智能设备，或在家中控制车辆。该系统只支持百度CarLife手机互联功能，不支持苹果CarPlay。

    实拍车型配备了双区自动空调，并且温度和风量调节等常用功能都使用了实体按键，按键质感不错，提升了一定的内饰质感与科技感。

3 空间/动力

    新车的前排座椅的靠背非常厚实，软硬适中，两侧护翼的包裹感很好，在驾驶过程中能提供充足的支撑。至于电动座椅调节、加热、通风等功能只在1.5L顶配车型上提供，好在这款车型的官方售价仅为12.88万元。

    前排中控台下方储物格足以容纳智能手机，并且提供USB充电接口以及12V电源接口。另外在顶配车型上还提供无线充电功能。

    水杯架部分的设计非常实用，在没有水瓶时可收起限位器，让该部分变成一个相对规整的储物空间。并且两侧的按钮可分别控制两个限位器，空间使用非常灵活、方便。

    前排中央扶手储物格非常规整，深度尚可，总的来说起亚K3的储物空间还是很花心思的。

    后排座椅同样延续了前排的柔软包裹，并且靠背的角度也非常可观，充分发挥了轴距上的优势。较大的靠背角度不但增加舒适性，也扬长避短的提供了更好的头部空间。

    后排地板较为平整，足以容纳成年人的脚平放。不过后出风口突出明显，对后排中间乘员的舒适度影响也还是比较大的。

    动力系统部分，全新一代起亚K3分别搭载全新1.5L及1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率85kW（115Ps），峰值扭矩144Nm，相比上一代车型所搭载的1.6L发动机，最大功率下降9kW（13Ps），峰值扭矩下降12Nm，不过综合油耗也降低了1.1L，达到了5.1L/100km，满足了国六排放标准。1.4T发动机最大功率95kW（130Ps）。

    传动部分，1.5L发动机匹配可模拟8速的CVT变速箱，1.4T发动机则是匹配7速双离合变速箱。

    编辑总结：从全新一代起亚K3的产品力上，可以看到起亚品牌这次将姿态放的很低。除了定价方面已经做的很有诚意，也并没有依靠过多的削减配置来拉低价位。迎合年轻人的高颜值，尤以科技氛围出众的配置水平，以及不错的空间体验，让我们找回了那个熟悉的起亚感觉。全新一代起亚K3的市场表现还需要时间来检验，但是起亚的诚意还是可以通过这款车型看出来的。