1 外观
随着中国品牌的强势崛起，“豪华”不再是外来品牌的“专利”。WEY作为高端中国品牌，一上市就引发了不小的轰动。本次试驾的2019款 WEY VV7 升级款依旧采用了轿跑式SUV设计概念，堪称同级别的先驱。另外，升级亮点主要在于内饰质感以及更强的科技感和实用性，下面我们就来体验一下这款WEY VV7 升级款，究竟带来了哪些变化。
采用了仿生学设计的“豹式”六棱形蜂窝阵列前脸霸气十足，科技感之余还具有压倒性气势。狭长锋利的前大灯以及酷似獠牙的LED雾灯让它看起来更加凶狠。
WEY VV7升级款全系标配了LED大灯，灯组内部的日行灯造型也采用了与车标相同的纵向矩形元素。大灯配备了AFS盲区辅助照明功能，大灯内部结构非常规整，LED光源配有多组透镜。
车身侧面线条简洁明了，延续了轿跑SUV的设计风格，溜背式车尾造型使VV7运动感十足。车身尺寸方面，WEY VV7升级款的长、宽、高分别为：4749×1931×1655mm，轴距为2950mm。
21英寸的熏黑轮圈采用了烤漆涂装，五辐设计兼具美感与力量感，造型偏运动风格。轮胎原厂配备的是Giti佳通Comfort 520轮胎，轮胎尺寸为255/45 R21。
四出排气的设计是WEY VV7一直坚持的重要设计元素之一，也是车尾处最抢眼的地方。清晰的线条层次营造处敦实、厚重的视觉效果。
尾灯部分采用纵向布置的矩形示宽灯点亮效果非常具有辨识度，同时也与前大灯形成设计上的呼应。
2 内饰/试驾
本次体验的WEY VV7 升级款，最大改动就在内饰设计上。全新家族式设计的基础上，新车将中控区域的功能布局进行了优化，使实用性有所升级，视觉效果更出色。各类安全、科技配置的提升直接拔高了整车的科技感与实用性。
中控液晶屏上方部分直接采用皮革质地包裹，使中控面板上方不再单调。在配色没有过多的跳跃的情况下，通过用料的不同完美的诠释了层次感。
方向盘采用与现款车型相同的设计，3/9点位置有很多多功能按键。对应的方向盘后方还配备了金属质地的换挡拨片，对应平底设计，更显运动效果。
全液晶仪表盘同样做到了全系标配，其数据显示非常全面，让驾驶员一目了然。配备22项智能驾驶辅助功能的全新Collie智慧安全系统2.0版本，相比现款车型增加了行人与自行车监测、交通标志识别、车道保持系统、智能过弯以及智慧闪躲等功能，进一步增强主动安全性。
流媒体后视镜相比现款车型更清晰，运用HDR技术，提升了显示效果。超广角后视镜可以显示300%的视野，边框也比现款车型更窄，视觉体验提升明显。
体验车型配备了PM2.5监测和负离子空气净化器，其PM2.5的监测频率非常快。另外，还加入了在线导航功能，支持限行提醒、路况实时显示、在线路径分析以及目的地精确检索功能。云端智能识别功能是升级款车型新加入的配置，其本地＋云端的精确识别可以使自然音识别率达到90-95%。
空调控制面板很明显的朝驾驶员一侧倾斜，并且采用了仿金属面板以及大尺寸实体按键，除了更加有视觉质感之外，也方便驾驶员进行操作。
中控台下方的储物格支持无线充电功能，随着支持无线充电的设备越来越多，这项功能的实用性也越来越强大。
排挡杆由现款机械式排挡升级为电子排挡杆，科技感更强的同时，换挡行程更短，更加便捷。
Infinity高档音响系统在超豪型和旗舰型上为标配，12只扬声器总功率440W，并配备了ANC主动降噪功能。
全景天窗可以在时速超过120km/h的情况下自动关闭，保证安全。在下雨时也会自动关闭，避免淋湿车内。除此以外，遥控钥匙和语音控制系统也可控制启/闭天窗。
WEY VV7 升级款配备的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率172kW（234Ps）/5500rpm，峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm。匹配的是长城自主开发的7速DCT湿式双离合器变速箱，最大可承受扭矩450Nm。
不同的驾驶模式下，车辆的操控有着明显的差异。方向盘也具备三级阻尼调节，让驾驶者可以随时找到适合自己的操作风格。另外，新车对于变速箱逻辑进行了小幅调整，变速箱升挡时机更靠前，增强了换挡的平顺性。
悬挂的调校相对偏硬朗，路感比较清晰。这样的风格营造了更好的运动效果，同时也具备更好的驾驶质感。全新升级的前排双层隔音降噪玻璃，使高速行驶时的风噪明显降低。同时四车窗均配备了豪华车才有的缓升缓降功能，绝对高级感爆棚。
总结：作为豪华SUV新贵，WEY VV7推出之后在同级别车型里产品力还是很强的。如今升级款无论是在科技配置方面，还是在最基础的乘坐舒适性方面，都能让人感受到十分的诚意。此次WEY VV7升级款的上市进一步提升了自身的竞争力，为消费者在同级别车型之中带来了更多的选择。
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