我的红黑情结缘起要追溯到二十多年前。其时天下足坛红黑尽染，各国劲旅无不望风披靡。马甸尼、威赫以及罗拔图·巴治奥更是身披红黑剑条衫的世界足坛领军人物。至于万人迷碧咸，则是从红魔曼联一路红到了红黑军团米兰。[图/文：白鹤]

    二十余年如一梦，此身虽在堪惊。米兰式微，曼联却仍在第一梯队鏖战同城死敌。如果说当年的闪电车标和米兰一起成为了我们共同的追忆，那么现如今雪佛兰则是曼联重生的最直接见证者，近年来迎头赶上，一如迈锐宝。

    第一代迈锐宝车型始于1964年，现如今已至九代。半个多世纪来，迈锐宝既有着冠军座驾的美誉，又有着停产14年的艰辛。这个发轫于美国malibu海滩的浪漫车型，如今肩负着维护美系中大级车尊严的重任，外观、内饰、动力无一不需要通过市场严苛的考验，而我这次试驾的雪佛兰迈锐宝XL Redline版则是从颜值开始让我提起了兴趣。

    雪佛兰迈锐宝XL Redline版叫尚·红系列，必须强烈推荐黑色版本，我觉得只有矅黑配上那一抹炫红才是红黑精神之所在，才是红黑内涵之所在。铭牌、后视镜、腰线、轮毂等部位的红色点缀恰到好处，增之一分则太长，减之一分则太短，几乎成为了我理想中改装配色的标配。

    光看外观，无可指摘，但是炫红使用的材质略嫌廉价，质感不够突出是美中不足之处。

    在长达5个小时的自由试驾中，我和同车的媒体老师最大的共同感受都在于踏板反馈机制的增强：无论是油门踏板还是制动踏板，几乎就是脚一搭上马上传递反馈，好像生怕你走得慢或者刹得晚一样。到了中段，却适度平缓起来，回归了中大级车的理性。这一点让我们在起步刹车的时候多次尝试，乐此不疲。

    除了动力的澎湃，还有9速变速箱的应用，再加上得益于新的智能闭缸功能，让一直以来对通用诟病的综合油耗问题也得到了解决。

    在主动安全方面，安吉星系统是我一直津津乐道的，这个感受从我2011年6月28日试驾雪佛兰爱唯欧的时候就一直延续至今。每次对于雪佛兰的试驾我总是要拨通安吉星问一些特别琐碎的问题来测试安吉星的响应速度和专业素养，这次一如既往地没有让我失望，可惜这一次不是小姐姐接的电话，深以为憾。

    所有你能想到的那些主动安全配置一应俱全，虽然懒得查也懒得记那些每个品牌都不一样的英文缩写，但在实际试驾中，预碰撞预警、行人侦测以及极其霸气的倒车影像给我留下了深刻的印象。

    在20万级别的细分市场中，雪佛兰迈锐宝XL Redline版给我们带来了应有尽有的安全配置全家桶，对于多年来不遗余力宣传安全配置是购车首选的我来说，看到包括雪佛兰在内越来越多的品牌把功作用在安全配置方面，不禁露出了老母亲般欣慰的笑容。

    这次的试驾地点在珠海，岭南重镇，粤风劲吹，所以开篇的球星名采用了港译，普通话叫起来，分别是马尔蒂尼、维阿、巴乔以及贝克汉姆。

    虽然世易时移南北不同，橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳，但雪佛兰迈锐宝早已经过了水土不服的时代，这股风潮从美国加利福尼亚的malibu海滩一直吹到了珠海的情侣中路，在珠海渔女的注视下定会挟势而来，列列飇扬，啾啾响作，不欲停歇。