1 柯珞克：外观

    如果问我一个国家的文化如何能体现，那么我想汽车便是国家文化的小小缩影。作为捷克汽车文化的典型代表，斯柯达近些年可谓大动作不断。前有柯迪亚克横空出世，以大棕熊姿态征服国人，而今柯珞克作为旗下的全新紧凑型SUV车型，也令众人满怀期待。和柯迪亚克一样，柯珞克的名字中饱含深意，KAROQ融合了“Kaa’raq”（车）和为“Ruq”（箭），将柯珞克的造车精神完美提现，同时在中文名字上，珞字也代表了“珞珞如石”的道家精神。而今的紧凑型SUV市场已经相当火爆，没两把刷子谁也不敢轻易尝试，作为缩小版的柯迪亚克，柯珞克这次可是有备而来，不信，你往下看。

    将碰撞出怎样的火花

   .外表如玉 心如磐石

    KAROQ的出现填补了斯柯达旗下紧凑型SUV的空白，在外观上线条感十分丰富，传承了大哥柯迪亚克的经典前脸，其中文译名为“柯珞克”，珞字可见其精妙。

    .加长的车身长度

    柯珞克的车身长宽高分别为4432/1841/1641mm，轴距为2688mm.和海外版车型相比，轴距增加了50mm。要知道，在国人眼中，只有更长没有最长。

    .直瀑立体进气格栅

    标志的展翼式样的进气格栅前脸，搭配了十三纵向镀铬横条，整体呈现出立体效果设计。并且链接了两侧的大灯，将整体的前脸宽度更加拉伸。

    .下睫毛设计让大灯更有神

    分体式样的大灯设计同样被运用在了柯珞克上，8条灯带的下睫毛设计让大灯部分更显精致，雾灯区域被单独安排在下方。整体灵感来源于波西米亚水晶工艺。

    .侧身采用双腰线设计

    柯珞克作为紧凑型SUV，在腰身设计上也做足了文章。上下双腰线设计不仅让其侧身线条更为丰富，同时在前翼子板处还有车型名称标志，着重点题。

    .紧凑的尾部设计

    柯珞克的尾部设计同样采用了大量的折线线条，行李厢中间折线更添灵动感。左下方的TSI280表明自己的1.4T的身份，下方6枚倒车雷达为行车安全护航。

    C字型LED尾灯

    柯珞克的尾灯采用了LED光源，搭配了C字形的示宽灯设计，在黑夜中显得相当犀利，这样的“斯柯达Seyle”.

    .采用邓禄普高端轮胎

    柯珞克采用了邓禄普的SP SPORT MAXX050系列轮胎，该轮胎主要应用于中高端城市SUV。轮胎尺寸为215/50 R18，双五辐轮圈样式自成一派。

    .隐藏式排气管设计

    乍一看柯珞克的排气管设计，以为是双边双出的样式。往更深处观察可以发现，原来真正的排气管隐藏在左下方，采用了单边双出样式设计。

2 柯珞克：内饰

    内饰：简洁明快的设计风格

    .更年轻的中控台设计

    乍一看柯珞克的中控台设计，和柯迪亚克有异曲同工之妙.竖状的出风口设计搭配中控大屏，搭配大量软性搪塑材质的使用，使整体更具年轻化.

    .真皮三辐方向盘

    柯珞克方向盘采用了三辐式样式设计，外圈采用了真皮材质包裹，在握感上手感更细腻。钢琴面板和镀铬饰条的搭配提升了档次感。

    .复古的机械式仪表盘

    柯珞克采用了传统的机械仪表盘设计，表盘的白色环状设计展现斯柯达经典，绿色的内环样式和白色交相呼应。中间配备了一块较小的彩色液晶显示屏。

    .MIB系统操作简单

    柯珞克的中控屏采用了第二套MIB系统，该系统在显示上较为直接，在触控反应上实测较为灵敏。其中内置了倒车影像，导航和手机互联等功能。

    .空调按键区域尽然有序

    中控屏幕的下方设置了空调控制区域，座椅加热等功能一应俱全。双温区自动空调采用旋钮的操作形式。下方的功能按键提供了自动驻车，胎压监测等配置。

    .贴心的细节设计

    在中控台底部储物区域安排了一个12V的电源接口和2个USB插口，下方的储物格采用了防滑设计，在放置物品时为安全提供了保障。

    .左下方功能按键

    方向盘左下方仅安排了大灯控制区域，远近光灯和雾灯控制都在此集结。

    .视野广阔的全景天窗

    柯珞克的全景天窗在视觉效果上来说相当不错，可开启一半的面积，拥有较大的采光面积。平日里开车兜兜风，出门踏青，这样的配置也是极好的。

3 柯珞克：空间及动力

    座椅：真皮和织物的完美搭配

    .前排座椅层次感十足

    实拍车型座椅采用了真皮和织物混合搭配，大面积的菱格纹设计的加上让整体更显活泼。主驾驶支持多向电动调节，而副驾驶仅能“手动挡”啦。

   .后排菱格纹夺眼球

    后排座椅的设计较为宽大，配合上舒适的倾斜角度，在乘坐体验感上表现不错。后排座椅并未设计扶手台，好在独立出风口和三人头枕的设计足矣人性化。

    .独立空调出风口

    后排的独立出风口下方设置了简单的储物格，最下方的两个USB插口可以为手机临时充电。中央地台的突起高于一个iphone高度，实测着实不低.

    .分区的储物格设计

    和常规开启的方式不同，手套箱左侧为按键式开启，较为便捷。中央扶手台区域贴心的设置了杯架和储物区分区的设定，满足不同需求。

    .行李厢空间受到影响

    柯珞克的后排座椅支持4/6比例放倒，但并不能放平。给行李厢的实用空间带来了一定影响。海外版柯珞克的储物空间为1630L,国产版可以此作参考。

    动力：1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的稳定搭配

    .搭载1.4T发动机

    动力系统部分，基于大众MQB平台打造的柯珞克分别搭载1.2T及1.4T两款涡轮增压发动机。前者最大输出功率85kW（116Ps），峰值扭矩200Nm。后者最大输出功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。

    .7速双离合变速箱

    在传统系统方面，和1.4T发动机匹配的为7速双离合变速箱。期待他们的合作碰撞出更多的激情。

    .悬挂体统

    在悬挂方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂。

    总结：纵观柯珞克，给我留下最深印象的莫过于捷克文化的大量融合。无论是隆起的带有力量感的发动机盖，还是取自捷克的水晶设计理念大灯造型，亦或是含有瀑布概念的前进气格栅。人、车、自然以及文化的大量融合让柯珞克的整体形象更为立体。珞珞如石并不是一句理想主义，在柯珞克的造车理念上我们也看到了许多细节。在动力方面搭载了上汽大众的EA211系列1.2T和1.4T两款发动机，匹配7挡双离合变速箱，经典的搭配带来良好的燃油经济性，为家庭生活带来更实用的经济性。此次柯珞克预售价为14-19万元，直面许多合资紧凑型SUV的竞争，这次百年汽车品牌能否突围，期待柯珞克搅动这一汪池水。