1 外观对比
现在好多中国品牌都在潜心制造SUV车型，在传统轿车领域大家似乎都是瘸腿走路，更不要说高品质轿车这一块了。长安则是非常均衡的两条腿走路的品牌，近期更是推出了旗下高品质中级轿车长安睿骋CC。今天我们就来对比一下长安睿骋CC与同价格区间的三款主流合资车型（标致408、轩逸、卡罗拉）。
长安睿骋CC
睿骋CC前脸采用蝶翼式进气格栅，并与前大灯组相互呼应，C型前雾灯的设计看起来更为时尚、运动。此外，长安睿骋CC前脸还配有大面积镀铬装饰，给人一种沉稳踏实的感觉。新车的长、宽、高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm。此外，长安睿骋CC的车侧线条流畅，溜背式设计更加年轻动感。双腰线设计也创造出较有层次感的视觉效果。
车尾部分，多层次线条的运用在保证了美观性的同时，也在考验着生产线的板材冲压工艺。不规整造型的尾灯设计，与尾部造型很好的融为一体。内部光源则采用LED和卤素搭配的设计。
标致408
东风标致全新一代408是在全新308为基础上研发，新车的前脸与全新308基本相同。猫眼造型设计的头灯内增加了日间行车灯，面积更大的前进气格栅让车头显得更加大气，更多的镀铬装饰增加了车头的精致感。作为全新EMP2平台研发的换代车型，新一代408依然定位于紧凑型三厢车，其长、宽、高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。尾部采用了更加贴近508的造型设计，比现款更时尚。另外尾灯面积进一步增大，增加了行车安全性。
轩逸
轩逸采用了日产最新的家族式设计语言，前进气格栅由一条精致的“U”字型镀铬饰条进行装饰，前大灯线条更加硬朗，搭配蜂窝状黑色中网，提升了整体辨识度的同时还赋予了新款轩逸更多年轻时尚的气息。
轩逸长/宽/高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。至于车尾造型则变化不大，其尾灯基本延续了旧款车型的设计，不过新车搭载了造型更加动感的双色轮圈，视觉效果不错，尺寸也有所增加。
卡罗拉
新款卡罗拉在造型设计上与欧版车型基本保持一致，前脸进气格栅改为了双横幅设计，并向两侧延伸与大灯融为一体。此外，新款卡罗拉前大灯造型十分犀利，内部还加入了LED光源，发动机舱上隆起的线条棱角分明，整体视觉效果更具冲击力。新车的长宽高分别为4630mm/1775mm/1480mm，轴距2700mm。
外观小结：外观上来说，四款车型都采用了自家家族式的设计语言，使人一眼就可以辨别。四款车型的风格或稳重、或时尚，自成一派。值得高兴的是，长安汽车作为中国品牌，也在家族化设计语言上下足了功夫，在第一印象方面获得了不错的分数。
另一个值得注意的就是车身尺寸，这一关键性的数据很大程度上决定了车内空间的表现。这次对比的三款车型都是同级别之中体格比较大的，轴距方面都达到甚至超越了2700mm。但是在价格区间接近的情况下，横向比较车身尺寸，自然还是定位就在B级的睿骋CC占有天生优势。
2 内饰对比
长安睿骋CC
长安睿骋CC的内饰设计层次感分明，很好的将各功能区进行了划分，整体上扬的设计风格使整车内饰年轻又富有朝气。深棕 亮银 米色的内饰配色让整个车内空间看上去简洁温馨，仿金属拉丝工艺的内饰面板上呈现着多条轮廓，彰显着内饰的前卫设计感。
全液晶仪表以及10.25英寸的视网膜中央液晶屏都明显提升科技感，触摸屏的反应比较快，并不会有卡顿的现象，同时系统内部还原厂配有可进行OTA地图升级的高德导航车机版。
全新一代408的设计主打简洁风格，简约的内饰风格以及出色的做工用料绝对能给人留下非常不错的第一印象。一体式仪表台运用了大量搪塑工艺的软性材质进行覆盖，两侧两种材质的装饰条很好地为整个内饰增添了质感。
一块9.7英寸的液晶显示屏基本涵盖了车内的所有舒适性功能，而下方必要的5个实体按键和一个旋钮同样用料扎实，触感出色。另外，发动机自动启停（STT）、坡道辅助、6安全气囊、倒车雷达等几项配置作为标准配置，提升了新车的综合竞争力。
新款轩逸对部分配置进行了调整和升级，其中1.6XV CVT尊享版增加了LED大灯组、LED日间行车灯、自动大灯、真皮方向盘、可滑动中央扶手；1.6XV CVT智尊版增加了自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手；1.8XV CVT智尊版增加了可滑动中央扶手。
新款卡罗拉车型增加了PM2.5加速清洁按键，最高配车型的导航、次高配的多媒体显示系统都进行了升级，屏幕显示尺寸扩大到了8英寸。卡罗拉双擎中控面板采用更高级别车型常用的钢琴黑材质，两款低配车型均增加了驾驶室LED氛围灯。
内饰小结：简约规整的内饰加上中控触摸大屏可以说是这四款车内饰方面的共同特点。一直以来，中国品牌车型在配置上都是有一定优势的，这点在睿骋CC上也不例外。更大的触摸屏尺寸，更流畅的操作，甚至还有全液晶仪表盘的加持，科技上完全可以说是越级。但我认为更值得称赞的还是在于做工和设计上的提升，在沉淀多年的造车经验之后，做工方面又向合资品牌迈进了一大步。
3 动力对比
长安睿骋CC
长安睿骋CC搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156Ps）/5500rpm，最大扭矩225Nm/2000-4000rpm。传动方面配备的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。
标致408提供了三款发动机选择，1.8L发动机的最大功率为102kW（139Ps）/6300rpm，最大扭矩172Nm/3500rpm。1.2T发动机最大功率为100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1750-3500rpm。1.6T发动机的最大功率为123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm。与发动机匹配的将是6速手自一体及5速手动变速箱。
日产轩逸有两款发动机选择，其中1.6L发动机最大输出功率93kW（126Ps）/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm，1.8L发动机最大输出功率102kW（139Ps）/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm，传动方面匹配的是5速手动或CVT变速箱。
卡罗拉（不包括混动版）搭载3款发动机，其中主推的1.2T发动机最大功率为85kW（116Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩为185Nm/1500-4000rpm，1.6L发动机的最大功率为90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L发动机最大功率为103kW（140Ps）/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。与之匹配的分别是CVT无级变速箱，或者5速手动/6速手动变速箱。
从账面上我们可以看到，睿骋CC搭载的1.5T发动机已经完全有能力应对竞品的传统自然吸气发动机组合，只是相对于同样主打涡轮增压的车型，再考虑排量因素，就还有继续进步的空间。同时，与竞品丰富的动力搭配相比，刚推出的睿骋CC动力总成还相对单一，或许之后还会推出新车型来进行丰富。
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