国产宝马1系三厢车来自宝马UKL前驱平台，放弃后驱的1系从一开始就被贴上了“妥协”的标签。其实旁观者会这样想也是有理由的，以经验来看，同平台出来的2系旅行车和全新X1确实不是那种传统宝马运动的味道，无论驾驶还是乘坐都是更舒适的风格。不过实践才能检验一款车的真正脾性，就让我们看看这台宝马1系125i 运动型吧！

    三厢1系轿车很好的诠释了紧凑级轿车的身材，长度4456mm、宽度1803mm、高度1448mm，轴距则是2670mm。除了相较同级车型更宽一些之外，其它数据则是非常标准的紧凑级轿车。

    宝马1系三厢随处可见的宝马经典设计语言，让路人很轻松的就可以辨认出这是一台宝马车。双肾型进气格栅当然不会缺席，整个1系的前脸显得比较厚重、大气。

    宝马全新的六边形平底天使眼日间行车灯也首次应用在了量产宝马1系身上，LED大灯带有弯道辅助照明功能，不过大灯造型没有采用“开眼角”形式。

    车身侧面同样饱满健壮，犀利的腰线贯穿车身侧面以及前后门把手。经典的霍夫迈斯特拐角在1系运动轿车上同样没有缺席，试驾的125i车型车身侧面还带有“Sport line”徽标。

    1系运动型轿车全系将出现16英寸、17英寸和18英寸三种尺寸的轮圈，两款2.0T车型都采用的18英寸，试驾车型匹配的是普利司通轮胎，规格225/40 R18。

    同样饱满的车尾有一种GT车型的感觉，微微上翘的“鸭尾”造型以及双边单出的排气布局都彰显了十足的运动氛围。

    尾灯轮廓是很典型的宝马语言，内部光源为卤素和LED相结合的形式，折线灯带给1系带了一点个性辨识度。