东风日产新款天籁正式上市已有2个多月，作为中期改款车型，新款天籁最大的变化在于外观方面的升级，年轻化的品牌战略迎合了主流审美，配置方面同时进行升级，加上一贯不错的舒适性，新款天籁的竞争力有了明显提升。不过对新车型的进化最有发言权的，当属是老车主了，这次我们就邀请到了老天籁车主兼资深卡友周先生一起聊聊新款天籁。

    周先生驾驶的是一台2013款 2.0XL 舒适版，而新车主彭先生所提的是2016款 2.0L XL 舒适版，这样的巧合为接下来的对比提供了更好的条件。

    做租车生意的周先生对汽车本来就有着很深的了解，对天籁更是情有独钟，当问及当初购车的时候有哪些选择的时候，周先生很坚定的表示就在雅阁和天籁之间抉择。

    而最后选定天籁，就是考虑到天籁的本土保有量大，同行中的市场认可度高。并且在日系中级三驾马车之中，天籁同价位的配置最高，于是天籁最终脱颖而出。

    再还没有看到新车的时候，周先生早已在网上做足了功课。于是当看到新款天籁之后，很快就饶有兴致的谈起了新旧车型的区别。

    而大灯则是更吸引周先生的地方，虽然都还是卤素光源加透镜设计（新款2.0XL 舒适版可选装LED），但是设计感更强，眼神更加犀利。

    新旧车型在尺寸上几乎没有变化，仅长度有微涨。而且侧面下腰线的镀铬装饰也被取消。

【左：老天籁/右：新天籁】

    对比的两款车型都采用的16寸轮圈，新车在轮辐造型上略有改变，轮胎采用的优科豪马品牌。虽说周先生的旧款车型采用的普利司通轮胎，但小编查询之后发现旧款也有采用优科豪马，所以估计是批次造成的区别，而轮胎本身都是偏重经济舒适的选择。

【左：老天籁/右：新天籁】

    对于轮圈周先生还认为，16寸对于天籁来说还是有点偏小，如果能上17寸是最为理想的。好在是轮胎较厚，轮胎与翼子板的间距依旧比较合理。

    新款的座椅材质说是从仿皮材质更新为真皮材质，不过周先生对原来的座椅已经很满意了，看来日产的“大沙发”确实名不虚传。而主副驾驶座电动座椅、分区自动空调带后出风口、无匙启动/进入等等，都有配置。所以给我的印象，这一点都不像一款次低配的车型。

    让人惊讶的是，当问到再换车想考虑什么车型的时候，周先生坚定的表示还选择天籁。并且认真的回答到，以新款天籁的配置来说，更想选择2.0L XL Upper智尚版。因为多了并线辅助、车道偏离预警、胎压监测等等科技安全配置。

    而驾驶老天籁2.0车型的油耗在8L左右的周先生也表示，如果2.5L车型油耗一如网友所说在9L左右的话，也想考虑上2.5L车型试一下。