爱卡专访广汽传祺营销部副部长李永峰

    采访嘉宾：广汽传祺营销部副部长 李永峰

    采访时间：2016年4月23日

    Xcar：我是DD8融媒体平台的，想问几个问题，第一个是你们可不可以预测一下GA8上市以后对中国C级车包括合资品牌的价格走势的影响？

    李永峰：以前我们中国人买豪车是为了面子，现在中国的老板理性了，为什么理性了？第一中国车的品质和我们自己的技术研发越来越和国际接轨，本身我们是全球的研发体系，世界高端的研发人员都可以加盟广汽传褀。

    第二我们全球的供应体系，以前合资品牌进口品牌垄断了自己的体量大，自己有自己的供应体系，现在是开放的市场，在这种情况下合资品牌能买到的零件，我也能找到很好的合作伙伴，这样我的研发和技术是可以和他们媲美的。

    中国是制造大国，也是制造强国，广汽传褀有制造的优势，我们和本田丰田国际知名企业合作的时候，真正你学他的设计水平是不会教你的，在制造的环节和品质控制方面，想不教你都不行，他一定要做好的产品出来，这样我们可以通过合资合作的过程，是学到了他自己在生产品质控制的领域，不断的学习和尊严，产品和品质起来了，你说对C级车有什么影响，基于刚才的几点？我们打出来的产品，是和合资品牌能直接媲美的，我们少了很多技术的费用，少了很多自己的品牌使用费，少了很多在采购零部件和环节的费用支出，所以我们可以打出更亲民的产品和价格。

    所以这一款车我们定价是16.98万。很多媒体一看16万多，直接把C级车的价格拉到了16万多，虽然价格拉得这么低但是品质并没有降低下来，目的很简单，我们要让中国人知道豪车不属于国外，可以属于中国。

    势必会引起自己的不安定，原来自己可以买这个车现在不行了，如果降价一定会卖得很少，所以接下来一定会引起C级车市场很多品牌竞相降价，如果不降价，我们一定会把份额抢到，如果降价我们做出这个贡献也未尝不可。把国外的进口品牌和高端C级品牌C级车的价格下压，我们也为中国人民做了一件事情。

    Xcar：我来自湖北广播电视台楚天交通广播，广汽传褀已经进入高速增长的阶段，在归来的产品规划和投放还有哪些是值得消费者期待的？

    李永峰：以前他们跟我讲广汽传褀现在高速增长，甚至传褀越来越大，我们内部有一个定位广汽传褀是少年传褀，现在传褀做到这么大的增长，远远不是我们的最高增长速度，接下来就像今天的主题一样一定是势不可当这样的姿态。

    你刚刚问到的产品是广汽传褀目前在中国车市里面为数不多的，依靠正向开发，依靠自己的技术来打天下的，而且广汽传褀历来都是以中级车打起，所以你看我们所有出的产品，都是一个比一个高端，别人都在降价都在往下走，我们在往上走，有时候想往下走有没有好处？汽车企业的定位不一样，我们照样可以做低端的商品，更下游的产品，做的话一定有很多的题材，一定能做得更好。

    这不是传褀追求的，企业邮企业的定位，他希望我在这个平台和行业里面，能够做到领先水平，我们提到了一个概念，广汽传褀希望在汽车界的地位类似于华为在中国手机里的地位，它不便宜不便宜，好不好一定很好，很多精英人士现在也在用华为，品质品牌是完全上去的，能不能做一个3万块的手机出来，一定可以做出来而且比别的品牌好，但是他没有做，为什么？这个市场部可能全部吃下来，你一定要按照自己的风格打出来，等我们集团发展得更壮大，有必要布局我们自然会做起来，高端已经做好了低端都不用想了。

    好产品已经做出来了再做差的做不出来，但是我可以做价格低的更好的东西，所以刚才你讲的广汽传褀未来的期待有什么，今天舞台上的是GA8是给高端精英人士做的，我们主题是高端新政商务座驾，对新政来说我们希望很多政府官员和高端人士作为新政办公用车，可以做到。

    现在有一个口号南传褀北红旗，红旗最便宜的很多人坐不起，很多政府人员也是超标的，但是我们广汽传褀能做到，我们能满足大家的消费。

    第二很多现在作为工商界人士自己对经济算得更精准一些，未来GS4势不可当目前遥遥领先，现在还属于供不应求的状况。

    我给媒体沟通说现在广汽传褀感受到一枝独秀GS4，我们是不得已而为之，其实我们的GA3S速博包括235T的GA6都是供不应求，到店里面可以看一下，没有车或者很少的库存，为什么？我们完全可以做这些车出来，现在GS4这些车都满足了生产，预计到6月底我们会缓解，因为我们的15万的新工厂，又投入使用了，我们到后半年具备了月生产能力达到5万台的能力，也就是到第四季度月生产能力能到5万会助力今天传褀的目标。

    刚刚谈到产品的问题，传褀到现在为止到2020年预计会投入30款车型，每年会看到有源源不断的新车型出来，近期可以给你透露一点，GA8上市4月16号，我们在6月份会上市一款GS4的纯电动车，就在未来的两个月以后。

    我们今年后半年会上GA3S的新能源车，还会说GA6新能源车，GA8会上油电混合的车，是和国家的环保政策保持一致。

    对于新车型来说，我们报道了GS8七座SUV，这款车在今年9月份正式上市销售，是值得期待的，很多人跟我说买福特锐建，甚至找我买汉兰达我说你等等，等4月25号看了我那个车的样子，或者看了配置以后，再决定买汉兰达还是福特锐建，有我们的底气，我们的车型和外观一定比他们更牛，有自己的特色。。

    第二我们的配置一定会高过他们，包括尺寸大小，我们的品质不会次于他们，连续三年JDPOWER拿到中国品牌第一，去年我们全国所有的车型去对比拿到第八，我们和很多品牌包括一汽大众，很多合资品牌都在我们的后面，这是了不起的，当初一开始做的广汽传褀要做NO.1，我们做到了质量第一，第二我们想做到了品牌第一，第三希望做到销售额第一，因为广汽传褀卖的车都是高档产品，我卖40万比别人卖80万的销售额，给国家产生的GDP一样，最后我们希望能做到销量能做到全国前几名，这是未来的规划。

    新能源车过来GS8一定会带来什么，接下来三8连发，我们的GA8出来，还有GS8七座SUV明年一过年我们上市GM8过年的时候，也是响应二胎政策的需要，我们推出GM8高端MPV车，价格一定具有竞争力，那款车出来一定优惠大，MPV这个级别又会搅动他，要让他们把高端的产品降价。

    大家一定要知道，低端产品降价会降很少，广汽传褀这样做出使命推出高档产品，一定把国外的高档产品降价不是三万五万的问题，是十万二十万就降下来了，因为不值那么多钱一旦竞争对手逼他下降，到一定程度一定不具备国外品牌竞争的能力，只要我们技术上来了，因为他没有任何成本优势，这是我们的优势再加上中国人有情节。

    紧接着明年上市的车型更多，明年会上市GM8刚才提到的，还会上市一款GS3，比今天看到的GS4更小的一款，这款车下来了以后，应该是10万以下的SUV，后面会推出GA4车型，这不同于GA6和GA3S，是全新的车型，还有纯电动的SUV明年会推出来，也是年中推出来，再以后我们会对后面还有GM5类似于七座的中性SUV，包括我们后面会对我们之前的GS5速博包括以前的GA5都会大改款，还有轿跑车，等发展到一定程度的时候，我们一定会高、中、低都做，目前来说更多的把精力放在中端和高端来走，如果中端高端做下来再攻低端就轻而易举了，也就是我的品牌到一定程度了，那更好。

    老百姓买车哪怕买奔驰不管是350还是200，大家一看奔驰心里就有敬仰这个车就是好，其实最低配的真的不如我的GA6，更别说跟GA8比，GA8肯定比不过，所以从这一点传褀的品牌会往上走，产品的系列，明年会有很多机会和大家打交道，新车发布会有很多。

    Xcar：我是来自凤凰汽车的，随着传褀的产品线的完善和产品力的提升，传褀下一步在品牌建设以及渠道上的布局有什么计划？

    李永峰：品牌建设自始至终营造几个概念，第一个传褀有一个理念为亲人造好车，这是最接地气的最务实的表现，我们不仅产品能够对消费者，所以我们看到不仅品质拿到了JDpower连续三年中国品牌第一，甚至去年进入所有汽车品牌里面的第八，质量上去了。

    第二我们看到最近的中国搞了一个评比，中国生态汽车金奖，广汽传褀是唯一入选的品牌，中国生态汽车到什么概念，新车内部的空气的污染指数是最低的，整个空气质量是最好的，车内的噪音包括尾汽的排放等，包括节油方面，这就是考虑到要向更高的角度来做再就是站在品牌的角度我们以前是做没有王道的传褀世界，我们以后还会做，传褀还有一个概念就是让大家知道，车是乐趣的，开传褀的车一定会开出乐趣和感情来，因为传褀全系车型都是独立悬挂，这就是企业的理念不一样追求和别人不一样，不一定要卖多少，但是卖出去每一款车都希望做到极致，当时提出来一个概念，世界级的中国第一品牌，这是一个梦想，也是我们的追求，你想达到这个梦想和追求，一定要考虑到真正的货真价实，要做最好的东西出来，这是整体的理念，一定是品牌向上的。

    第二个是渠道的布局，目前来说我们整个传褀的渠道布局是比较薄弱的，我们能卖到这么多车，我们会慎重发展，现在是300家渠道，所以我们去年做了一个统计，广汽传褀的经销商绝大多数是赚钱的，虽然现在汽车很艰难，但是广汽传褀的经销商绝大多数都是赚钱的，未来这几年更会赚钱，因为他的新品和他的附加值会更多，这是一个。

    预计今年我们的渠道计划，我们年初的计划是增加一百家，有300到400家，因为未来的渠道规划是布局，一个是把空白市场弥补起来，第二更多的会下沉。现在我们知道依靠现有的经销商布局二网和三网，我们内部推出迷你型的4S店，建一个4S店成本太高了，现有的经商上可以申请M-的4S店投入不到100万，鼓励他们在下面去做，把服务做到下面去。

    除了这些我们还可以建很小的，我们也给补贴，最高也给到20到30万的补贴，这样的目的是使得消费者能近距离的了解这个企业，近距离的感受这个企业，目的是让老百姓在最近的距离享受到服务，我们是依托与现在的4S店小问题能解决，大问题不具备这个能力和设备硬件条件，所以依靠现有的4S店的渠道，鼓励现在的4S店让他们自己下沉，希望通过这种集群网络能打开我们自己的渠道。

    Xcar：我是黄冈日报的记者，235T发动机上面应用的一系列的全球前沿技术，我想了解一下，他们在动力和燃油经济性方面具备哪些优秀的特征？

    李永峰：谢谢，贴合我们今天的主题，今年广汽传褀又发布了一个概念，发动机技术的创新，我们叫擎动力量，实现这么大SUV的油耗低于轿车油耗，实现1.5T发动机和1.3T发动机超过了2.0和2.5自然吸气的动力，有50多家我讲重点的几个，第一个是整个发动机系统，采用了整个车身有发动机进气排气的系统，包括发动机进气排气的航模技术，以及我们用的博世最先进的燃油控制管理技术，再加上广汽传褀的燃油铺设技术等等，但是体现出我们的技术参数有哪些？第一个实现了1450个，是一个峰值扭矩，也就是在起步的时候加开油门扭矩就可以达到这些，所以车就不存在动力不足的情况。

    第二我的扭矩比2.0的自然吸气扭矩要大，我们打2.5T实际排量是1.5T，但是2.5T可以达到2.5自然吸气的扭矩，功率也能和他们匹配，这是我们自己的优势所在。

    实现了动力大的，为什么还有一个技术生成的概念，动力大的情况下，我们实现了反向思维的东西，就是油耗很低，所以实现了在这么大的SUV紧凑型SUV里面实现了油耗最低，刚才老师也介绍了，235T的油耗，1.5T排量油耗百公里6.4，你跑高速用不了6.4，如果我们一出去上高速，你把油表打开到下高速超不过6，你可以去实验。这就是传褀的魅力。

    Xcar：传褀GA8去年亮相以后持续受到了关注，今年亮相了两会，这对GA8未来的市场开拓有什么意义？

    李永峰：有几个层面GA8对中国车市有一个纪念性历史性的意义，GA8上市尤其我们这款车的定价和品位，我们能做老百姓能用得起的好车，因为价格是16万就可以享受到部长级以上和高端人士能开的车。

    第二我们要向大家明确一个概念，中国具备这种品牌向上的能力，也是用实际行动向所有的人告知，中国的产品就可以做得这么好，中国完全具备做国际高端车的能力。

    还有就是大环境，因为整个中国的环境这几年越来越好，整个中国从上到下崇尚爱国，比以前更爱国了，所以大家对中国品牌的亲睐度越来越大，加上中央的号召来说，就希望大家用国货，我们在解放军总装部来PK的时候，就能拿到第一，政府机关采购不能直接下文，国家军队里面是可以直接下文的，只能买国货所以当时我知道解放军总装部采购车，采购车的前提条件就是只买国产的，部队是不受WTO影响的，政府机关可能受WTO影响所以当时我知道解放军总装采购车，采购车的条件是只买国产的，部队是不受影响的，因为它考虑到国家的安全问题，在这种PK的过程中，传褀是可以拔得头筹的，我记得当时评比的时候第一年拿了94分第二年89后面是87、88，传褀是一枝独秀，我们具备这个能力，而且接下来我们想通过更多的精英人士去体验和使用它，包括更多的媒体感受了以后给我们协助传播，相信未来的中国的车市会慢慢的从汽车大国变成汽车强国。

    之前有很多品牌也想冲高，都没有实现自己的目标，我想革命先烈总要有，别人不能存活不代表我们能存活，传褀一定能啊做成功，只是加以时日，我们一定能做到。